ויטאָמאָביל באַמפּער און ינדזשעקשאַן מאָלדינג
קורץ באַשרייַבונג:
די באַמפּער איז לאָוקייטאַד אין די פראָנט און דערציען פון די מאַשין. די באַמפּער פון אַ מאַשין איז יוזשאַוואַלי געמאכט פון פּלאַסטיק ינדזשעקשאַן מאָלדינג.
ויטאָמאָביל באַמפּעראיז אַ סטרוקטור וואָס אַבזאָרבז און ראַדוסאַז פונדרויסנדיק פּראַל און פּראַטעקץ די פראָנט און דערציען ענדס פון אַ ויטאָמאָביל. מיט פילע יאָרן צוריק, די פראָנט און דערציען באַמפּערז פון אָטאַמאָובילז זענען סטאַמפּט אין קאַנאַל שטאָל מיט שטאָל פּלייץ, ריוואַטיד אָדער וועלדעד צוזאַמען מיט די לאַנדזשאַטודאַנאַל בימז פון די ראַם, און האט אַ גרויס ריס מיט דעם גוף, וואָס געקוקט זייער מיעס. מיט דער אַנטוויקלונג פון ויטאָמאָביל ינדאַסטרי און די ברייט אַפּלאַקיישאַן פון ינזשעניעריע פּלאַסטיקס אין ויטאָמאָביל אינדוסטריע, ויטאָמאָביל באַמפּער, ווי אַ וויכטיק זיכערקייַט מיטל, איז אויך אויף די וועג צו כידעש. הייַנט ס פאָרמיטל און דערציען באַמפּערז פון קאַרס ניט בלויז טייַנען די אָריגינעל שוץ פונקציאָנירן, אָבער אויך נאָכגיין האַרמאָניע און אחדות מיט גוף פאָרעם, און נאָכגיין זייער לייטווייט. די פראָנט און דערציען באַמפּערז פון קאַרס זענען געמאכט פון פּלאַסטיק. מענטשן רופן זיי פּלאַסטיק באַמפּערז.
פראָנט פּלאַסטיק באַמפּער פֿאַר ויטאָמאָביל
דערציען פּלאַסטיק באַמפּער פֿאַר מאַשין
פּלאַסטיק באַמפּער און ינדזשעקשאַן פורעם
זאַץ פון ויטאָמאָביל באַמפּער
די פּלאַסטיק באַמפּער פון אַלגעמיינע קאַרס זענען קאַמפּאָוזד פון דריי טיילן: ויסווייניקסט טאַפליע, קושאַנינג מאַטעריאַל און קרייַז שטראַל. די ויסווייניקסט טאַפליע און קושאַנינג מאַטעריאַל זענען געמאכט פון פּלאַסטיק, און די קרייַז שטראַל איז סטאַמפּט מיט קאַלט ראָולד בויגן צו ו-שייפּט גרוווז; די ויסווייניקסט טעלער און קושאַנינג מאַטעריאַל זענען אַטאַטשט צו די קרייַז שטראַל.
דער זאַץ פון פאָרמיטל באַמפּער
דער זאַץ פון דער ויטאָמאָביל דערציען באַמפּער
די שטריך פון די ינדזשעקשאַן פורעם פֿאַר ויטאָמאָביל באַמפּער
פֿאַר פּלאַסטיק טיילן פון ויטאָמאָביל באַמפּער, עס זענען צוויי טייפּס פון צעטיילונג: פונדרויסנדיק צעטיילונג און ינערלעך צעטיילונג. פֿאַר אַלע גרויס שטח באַקאַלז אויף ביידע זייטן פון ויטאָמאָביל באַמפּערז, פונדרויסנדיק אָדער ינערלעך טיפּ קענען זיין געוויינט. די ברירה פון די צוויי צעטיילונג מעטהאָדס דעפּענדס אויף די פאָדערונג פון באַמפּער פֿאַר די לעצט קונה מאַשין הויפּט מאָטאָר פאַבריק. בכלל, אייראפעישער און אמעריקאנער אָטאַמאָובילז מערסטנס אַדאַפּט ינערלעך צעטיילונג טעכנאָלאָגיע, בשעת יאַפּאַניש אָטאַמאָובילז מערסטנס אַדאַפּט פונדרויסנדיק צעטיילונג.
די צוויי טייפּס פון צעטיילונג האָבן זייער אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. פונדרויסנדיק צעטיילונג באַמפּערז דאַרפֿן צו האַנדלען מיט צעטיילונג שורות און פאַרגרעסערן פּראַסעסינג פּראָוסידזשערז, אָבער די קאָסטן און טעכניש שוועריקייט פון פונדרויסנדיק צעטיילונג באַמפּערז זענען נידעריקער ווי די ינערלעך צעטיילונג באַמפּערז. די באַמפּער מיט די ינער-פּאַרטינג קענען זיין בישליימעס ינדזשעקטיד אין די באַמפּער דורך די צווייטיק רעלס טשאַנגינג קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע, וואָס ינשורז די אויסזען קוואַליטעט פון די באַמפּער און סאַוועס די פּראַסעסינג פּראָצעס און די קאָסטן פון פּלאַסטיק טיילן. אָבער די כיסאָרן איז אַז די פּרייַז פון דעם פורעם איז הויך און די טעכניש פאָדערונג פון דעם פורעם איז הויך ווייַל פון די הויך קוואַליטעט אויסזען, עס איז וויידלי געניצט אין מיטל און הויך-מיינונג קאַרס.
מאַטעריאַל פון ויטאָמאָביל באַמפּער
נאָוואַדייַס, די ויטאָמאָביל באַמפּער איז מערסטנס געמאכט פון פּפּ מאַדאַפייד מאַטעריאַל דורך ינדזשעקשאַן מאָלדינג אַנשטאָט פון מעטאַל.
ווייַל די באַמפּער גרייס איז זייער גרויס, די באַמפּער לענג איז יוזשאַוואַלי מער ווי 1 מעטער, און די גרייס פון ינדזשעקשאַן פורעם איז אָפט מער ווי 2 מעטער. גרויס מאַשינערי מכשירים זענען דארף צו מאַכן ינדזשעקשאַן מאָולדז, וואָס נעמען אַ לאַנג צייַט צו מאַכן. גרויס ינדזשעקשאַן מאָלדינג מאַשינז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון מער ווי 1500 טאָנס זענען אויך געניצט פֿאַר טיילן פּראָדוקציע, וואָס איז נישט אַ קליין ינוועסמאַנט.
מעסטעטש פּראָווידעס קאַסטאַמערז פּלאַסטיק פורעם און פּראָדוקציע פון אַוטאָ טיילן. אויב איר דאַרפֿן צו מאַכן באַמפּער ינדזשעקשאַן פורעם אָדער ינדזשעקשאַן פּראָדוקציע, ביטע קאָנטאַקט אונדז.
